解密合资车企自动化布局：技术差异怎么样影响二手车交易市场？
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2025年车市中，伴随新能源汽车渗透率稳步上升，中国汽车产业已基本完成了从燃油到电动化的初步转型，并加速迈进自动化转型的下一个阶段。对于买家而言，买车决策不再局限于动力性能、空间尺寸等传统维度，智能座舱的交互体验、辅助驾驶的实用价值，都是买车的要紧考量原因。汽车自动化已从“加分项”渐渐转变为“必选项”，自动化程度的高低不只成为衡量一款汽车商品竞争优势的核心指标，更深刻关联着汽车全生命周期的用法本钱与保值能力。
合资车企自动化布局：透视二手车交易市场的技术密码
依据中国贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会选车网蓝本价发布的2025年Q2保值率排名推荐数据显示，在主流合资品牌3年保值率榜单中，广汽本田、一汽丰田、上汽大众等车企排名前列。这一数据背后，折射出二手车交易市场的微妙变化：除去品牌、口碑等传统原因，当下买家选择和购买二手车时，对自动化配置和辅助驾驶功能的关注度正不断攀升，自动化程度已成为影响汽车保值率、推进行业迭代的重点变量。
2025年以来，“汽车自动化”是各大合资车企角力的重点战场。在这场自动化的白热化角逐中，丰田、本田、大众等深耕国内市场多年的合资老牌车企，基于自己技术积淀与对用户需要的理解，交出了各具特点的自动化答题。
丰田：坚守安全冗余，渐进式自动化的稳健的道路
丰田一直坚持“安全冗余优先的渐进式自动化”，其自动化策略不追求功能数目的堆砌，而是以减少事故率为核心目的，所有技术围绕“预防性安全”展开。TSS智行安全系统的迭代路径明确体现了这一思路，从2015年初代仅拥有基础主动刹车功能，到2024年TSS3.0系统新增路口转向辅助、弯道减速等功能，核心逻辑一直是“以成熟技术逐步渗透，不冒进求新”。以卡罗拉为例，其搭载的TSS3.0系统在城郊无信号灯路口的表现尤为突出，路口转向辅助功能的辨别准确率提高。凯美瑞等中高档车型则在此基础上增加了弯道减速功能，进入弯道前会依据弯道曲率自动调整行车速度，进一步提高驾驶安全性。
本田：聚焦人因工程，塑造场景化智能交互体验
本田秉持“人因工程导向的场景化智能”，其自动化技术从用户驾驶习惯出发，追求“自然感”的交互体验。Honda CONNECT智导互联系统从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“汽车状况的诊断”三个维度，达成“提前感知，预先守护，让驾驶离得远远的危险”的安全安心的驾驶体验。CR-V搭载的Honda CONNECT系统在语音交互上颇具闪光点，支持多轮对话，解决了部分用户的语音控制障碍。同时，雅阁所搭载的SENSING360安全超感系统以全方位感知为核心，凭着精确的环境辨别与预判能力，在复杂路况下能提前感知潜在风险，达成“提前介入、主动避免”，大幅减少事故发生概率。
大众：以系统集成化为核心，构建全场景智能驾驶体系
大众品牌旗下的车型则以“系统集成化的全场景覆盖”为核心策略，IQ.Drive智驾系统是其自动化的集大成者，通过硬件与软件的深度整理，达成了从城市到高速、从拥堵到巡航的无缝切换，帕萨特、途昂、途观L等热点车型搭载的IQ.Drive系统，在不同场景中都展示出了出色的性能：帕萨特搭载的IQ.Drive系统在城市道路通勤中表现优秀。其搭载的前部预碰撞安全系统，能通过前保险杠的雷达和摄像头，实时监测前方汽车，提前做出预警，若驾驶员未准时反应，会自动施加部分制动，尽量防止碰撞或减轻碰撞伤害。同时，车道维持辅助系统在城市环路等道路上，能精确辨别车道线，当汽车因驾驶员分神马上偏离车道时，会通过方向盘震动提醒，并轻微修正方向，确保汽车在车道内行驶。
途昂搭载的IQ.Drive系统针对这类场景进行了优化，全速域自适应巡航功能在高速长途行驶时，可依据前行车速度度自动调整行车速度，维持设定的跟车距离。途观L的IQ.Drive系统在拥堵路况和城市迅速路中优势明显。交通拥堵辅助功能在早高峰拥堵路段，能达成自动跟车、停车和起步，驾驶员仅需轻扶方向盘即可，大大减轻了驾驶负担。从2019年初步集成自适应巡航+车道维持功能，到2025年达成“感知-决策-实行”全链路升级，依托大众集团MEB纯电平台与MQB燃油平台的共性技术，确保了油电车型自动化体验的统一性。
自动化配置：贯穿汽车全生命周期的价值锚点
这类由各大合资车企精心打磨的自动化配置，在新汽车市场场已然成为吸引买家决策的核心竞争优势之一，而当汽车进入二手车流通范围时，其技术成熟度、功能实用性与市场认同度，更成为影响汽车保值能力的重点变量，这种影响甚至呈现出逐年深化的趋势。对于二手车买家而言，买车行为的本质是对汽车“剩余价值”的购买，其中既包含机械性能的稳定性，也涵盖智能管理软件的 “延续服务能力”。一套技术成熟的智能管理软件，意味着其在经过数年用后，仍能维持较低的问题率—比如传感器校准精度、算法响应速度等核心指标衰减缓慢，这直接减少了二手车用户的后期维护本钱。反之，若某款车型的智能管理软件存在早期技术缺点，或因硬件迭代过快致使后期适配性不足，则会显著拉低买家对其剩余价值的预期。
功能实用性的差异，则进一步放大了自动化配置对保值率的影响。二手车买家更关注智能功能与平时用车场景的匹配度：那些基于成熟场景开发的功能，如高速自适应巡航、基础主动刹车、语音控制空调/车窗等，即使经过3-5年的技术迭代，依旧能满足主流用车需要，其“实用价值”不会因时间推移而大幅缩水。从更宏观的视角来看，这种现象正在重塑买家的买车逻辑：现在选择新车时，除去关注二手车智能功能的当下体验，更会下意识考量“这套系统能否在3-5年后依旧好使”“将来卖车时，它是否会成为拖累价格的弱点”。这种全生命周期价值的考量，倒逼合资车企在自动化布局中愈加重视技术的成熟度与可持续性，也让自动化配置从单纯的“营销闪光点”，真的转变为贯穿汽车全生命周期的“价值载体”。
自动化驱动市场迭代：买家决策与行业进步新趋势
汽车自动化程度正深刻影响着买家的买车决策，在二手车交易市场，这种消费倾向直接反映在二手车的保值率上，自动化程度高的二手车总是更占优势。由于这种车型的智能管理软件能持续为用户提供便捷与安全，满足大家对智能出行的追求，自然更受市场喜爱。反之，那些自动化配置老旧、功能落后的车型，在市场上的吸引力渐渐降低，加快了老二手车型的淘汰进程。
伴随买家对智能出行的需要不断提高，车市正朝着“自动化驱动价值”的方向进步，自动化水平成为衡量汽车综合价值的要紧标尺。合资车企在自动化范围的差异化探索，一同推进着汽车行业向更智能、更安全的方向进步。对于买家而言，知道不同品牌的自动化逻辑，结合自己用车场景选择适合的车型，既能享受当下的智能出行体验，也能为将来的汽车保值增添一份保障。